Elektrická jednotka BR ET 65 DB
Klikni pro zvětšení
Motorová elektrická jednotka BR ET 65 DB
Předměstský provoz na trase Esslingen-Stuttgart-Ludwigsburg byl zahájen v roce 1933 s elektrickou motorovou jednotkou, základní jednotka z pohonného a řídícího vozu byla později prodloužena středním vozem. V roce 1933 byl s elektrifikací předměstské trasy Esslingen -Stuttgart - Ludwigsburg zahájen i provoz elektrických motorových jednotek. Za tím účelem obstarala něměcká říšská dráha u výrobce v Esslingen motorové jednotky el. 1201 až 1225 pozdější stavební řada ET 65. První série měla 17 pohonných a 16 řídících vozů. S tímto pohonným vozem se provozoval kyvadlový provoz podobný dnešní S Bahn. Základní jednotkou byl vždy pohonný a řídící vůz. Jako prostřední vůz byl používán přepracovaný dvojitý vůz řady 1929. Byla-li potřeba potřeba, mohly být do jednoho vlaku spojeny až tři kompletní jednotky, které mohly být řízeny z jednoho místa. Až na některé ztráty během války se všechny jednotky dostaly k DB, kde dostaly červený nátěr a byly provozovány v lokálním provozu kolem Stuttgartu. Po rozsáhlé modernizaci v letech 1961/1962 byly tyto vozy v provozu do roku 1978
Epocha IV
pružinové nárazníky
2 kola s bandážemi
vnitřní osvětlení
vnitřní zařízení
kulisa na krátké spřáhlo s kinematikou
délka: 466 mm
minimální rádius: 360 mm
trolejový provoz dle NEM 652
setrvačník
tříbodové čelní osvětlení s dvěma koncovými světly
Pro objednávání se přihlašte / zaregistrujte.
NEPŘIHLÁŠEN
V obchodě TTVLAK.cz se neztratíte, protože jsou barevně odlišeny modely podle měřítka. Dvoubarevně označené modely jsou vhodné pro obě měřítka. Určitě to pomůže k větší přehlednosti.
